Le design innovant comporte des « hanches » sur le bord extérieur du bouclier
qui redirigent le vent et l'air pour ajouter une force d'appui à l'avant de la moto,
améliorant ainsi la stabilité à grande vitesse par rapport à la conduite avec un pare-brise d'origine.
Le retour au sommet est conçu pour faire monter l'air,
le faisant ainsi refluer pour moins de turbulences pour le pilote et le passager.
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