Le kit de conversion comprend tout le nécessaire pour convertir le système d'entraînement par courroie en entraînement par chaîne robuste 530.
Le rapport de stock est fourni avec un pignon avant de 24 dents et un pignon arrière de 51 dents.
Ce kit est destiné à un pneu arrière de taille standard.
La chaîne devra être coupée à la longueur souhaitée, disjoncteur et maillon principal inclus.
*REMARQUE : utilisez l'entretoise de poulie existante derrière le pignon de transmission à 22 dents.
*REMARQUE : Chaîne York robuste à 530 120 maillons incluse,
avec disjoncteur de chaîne afin que l'installateur puisse couper la chaîne à la longueur souhaitée pour chaque application.
Lors de l'utilisation d'un pignon avant de 21 dents :
pignon arrière de 48 dents = 4 % plus profond (accélération plus rapide),
pignon arrière de 49 dents = 6,5 % plus profond et pignon arrière de 51 dents = 10,5 % de plus profond.
Lors de l'utilisation d'un pignon avant de 22 dents : pignon arrière de 48 dents = overdrive de 2,5" (plus de vitesse de pointe),
pignon arrière de 48 dents - rapport d'entraînement par courroie d'origine, pignon arrière de 49 dents = 4 % plus profond (accélération plus rapide)
et pignon arrière de 51 dents = 6% plus profond.
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*REMARQUE :
Comprend une chaîne d'entraînement à 120 maillons de type doré (résistante à la rouille) avec maillon principal.
L'installateur doit couper à la longueur désirée. Utilisez un extracteur de chaîne pour mettre à longueur, puis cassez au niveau du maillon.